Resumo el tema en pocas palabras:
Los cargadores baratos y sencillos cargan las celdas de la batería a través del cable de balanceo. Cargan cada celda individualmente con circuitos de carga en paralelo. Cuando una celda ya está cargada, dejan de meterle intensidad y continúan con las otras hasta terminar.
Los cargadores inteligentes del modelo de 4 botones y pantallita, en cambio, cargan las celdas en serie y para equilibrar las celdas lo que hacen es descargar las celdas que sobrepasan los 4.2 voltios a través de una serie de resistencias a tierra. Digamos que siguen inyectando intensidad a todas las celdas y dejan que las que ya están cargadas "rebosen" la carga sobrante que se va drenando por un circuito de resistencias.
La moraleja es que si una batería está muy desequilibrada, como la mía, es mejor y más rápido usar un cargador sencillito y "tonto" de 800 mA, que uno "inteligente".
Me dejas un poco de piedra. Quieres decir que cuando una batería está MUY desequilibrada es mejor usar el cargador que venía, por ejemplo, con la Cessna que el Imax por el que me gasté una pasta? Y por otra parte, cómo es que una batería llega a estar "muy desequilibrada" cuando lo normal es que cada vez que llegamos a casa de volar las ponemos en un Imax o similar a cargar/balancear?
ResponderEliminarSaludos.
Toquetón
A la primera pregunta, eso es lo que parece, y tiene sentido porque el imax al balancear al final de la carga por un lado carga y por otro va descargando las celdas que están más altas. Y esto lo hace a intensidades muy bajas de 0.1 amperios, subiendo y bajando la intensidad, e incluso dejando de cargar (0 Amperios) durante unos segundos para permitir que las celdas que pasan de 4.2 se descarguen un poco.
ResponderEliminar¿Y cómo llega una batería a estar muy desequilibrada? Esta batería mía tiene dos años y mucho uso, y ya no es lo que era, la intensidad máxima que da está muy por debajo de la nominal y la capacidad está reducida a la mitad. Por eso cuando la uso la estoy llevando al límite de sus posibilidades, así que hay alguna celda que sufre más que las otras; es imposible que las tres hayan envejecido exactamente igual. Cuanto más al límite de sus especificaciones uses tus baterías, más fácil es que después de usarlas estén desequilibradas.
Muchas preguntas y a lo mejor no es este el sitio, pero por lo que expones sería mejor descartar el Imax, porque si el otro cuando acaba de cargar una celda la deja y sigue con las siguientes hasta que estas alcanzan el nivel adecuado significaría que todas las celdas acabarían "parejas". Entonces para qué la función de balanceado? Y no haría la misma función del cargador "tonto" el Imax en modo "cargar" que no en "blancear?
ResponderEliminarYo es que soy muy malo para estas cosas y seguramente tú tienes razón, pero me sale humo del coco y lo lo pillo, je. Y además como no entiendo inglés del vídeo no saqué nada.
Saludos de nuevo. Y para cuando el F16?
El Imax balancea también, pero de otra manera. No carga a través del cable de balanceo como los otros cargadores baratos, sino que carga por el cable de descarga de la batería. Utiliza el de balanceo para que "salga" la carga sobrante de las celdas que alcanzan antes el voltaje máximo. El único problema que tiene el Imax es que le puede costar mucho tiempo equilibrar una batería si está muy mal, mientras que a un cargador más simple que tenga un circuito de carga independiente para cada celda no le supone un tiempo extra el dejar la batería equilibrada. Por otra parte con mis cargadores inteligentes puedo seleccionar intensidades de carga muchísimo más altas que el amperio que suelen dar los mejores cargadores de esos sencillitos, así que cuando cargo mis otras baterías, que no se desequilibran apenas, gano muchísimo tiempo.
ResponderEliminarEl F16 aún no lo he estrenado, llevo dos semanas fuera de casa por culpa del trabajo. Cualquier día lo termino y lo pruebo.