Primer vuelo de la muppet modificada

Vídeo del primerísimo vuelo con estabilizador vertical central y timón.

Va bien, pero recomiendo no usar uno de los winglets como he hecho yo para fabricarle el estabilizador vertical, creo que son demasiado pequeños.

Delta Muppet v2

Fran, comentarista fiel donde los haya, ya se me adelantó y probó la modificación. Si no fuera por él, a lo mejor mi delta muppet hubiera ido al desguace cuando hace unas semanas le desmonté todo para montar el alita firefly, pero hizo el cambio, le gustó, y he hecho lo mismo que él.

Por cierto que el f-16 lo destrocé el viernes por la tarde, demasiado torque del motor y muy poco mando de elevones. Sólo lo conseguí volar un poco sin motor pero no hacía mucho caso de los mandos. Los otros dos lanzamientos acabaron rápido contra el suelo, y al tercer golpe partí un ala. Lo he desguazado y he cogido motor y variador para la muppet.

Así que ya está lista para volar:

Este es su nuevo aspecto. Le he puesto el AX-2308N-1800 con hélice 6x5E que tanto me gusta, el variador que le quité al Fox de ST Model (un variador malísimo, pero que mantiene un consumo bastante bajo para lo que se calienta) y tres servos reciclados. El estabilizador vertical es uno de los winglets que le quité, espero que sea suficientemente grande.

También le he rebajado un poco la altura del fuselaje, siempre me pareció que lo había hecho demasiado alto.

Lista para estrenarla el fin de semana que viene, a ver si el viento y el frío vuelven a dar un respiro.

¿El viento dará tregua?

Por fin, después de muchas semanas así:

Por fin para el viernes por la tarde la previsión es esta otra:

Voy a revisar las baterías, que ya vale.

Neologismos del aeromodelismo

Siempre he envidiado a los ingleses la facilidad que tienen para formar palabras de manera cómica convirtiendo en verbos nombres y adjetivos y viceversa. Es algo que cultivan muchos cómicos y guionistas norteamericanos, y les han salido palabros y expresiones que suenan muy bien y son muy divertidas.

En español, hay una nueva palabra que me encanta y ya es popular y extendida: aporrizaje 


Aporrizar es, digamos, depositar el avión en el suelo de manera poco ortodoxa. Es un concepto nuevo, no es un aterrizaje sin daños, ni un accidente aéreo. Se trata de un aterrizaje "duro", uno en el que el avión choca contra esa piedra que nadie había visto nunca, pero que estaba justo en medio de la pista, o se toma tierra con demasiada velocidad, o demasiado lento entrando en pérdida en el último momento y se dobla el tren de aterrizaje, y se parte la hélice o el avión rebota y acaba capotando después de dar saltitos por la pista.

Después de un par de años y unos cuantos aviones construidos, comprados, incluso destrozados, reparados y jubilados, tengo unos cuantos aporrizajes y también porrazos a mis espaldas, y me ha dado por recopilarlos en un vídeo y ponerle música. Que lo disfrutéis: