martes, 28 de diciembre de 2010

Estreno del ala volante

Es la primera vez que vuelo un ala volante; había intentado hacer una de bajo coste:


No voló a la primera ni a la segunda ni a la tercera, así que de fea que era ya no quise insistir más.

Esta vez ha sido un ala de depron, el primer intento de volarla fue hace unos días, acabó con el eje del motor doblado de muy mala manera, así que esta mañana he montado un eje nuevo, y un salvahélices, y esta tarde he ido a hacer la prueba.



Apenas hay que subir los alerones, ese fue mi error desde el principio, me dijeron que tenía que llevar los alerones levantados para volar y no es así. Este ala en concreto planea con los alerones ligerísimamente levantados.



He gastado todas las baterías: 1800 + 2200 + 2 x 1300 + 1100 mAh esta tarde y he estado volando dos horas sin parar. Una cosa buena que tiene es precisamente esa, el centro de gravedad está en su sitio sin baterías, así que se le puede poner cualquier tamaño de batería.




viernes, 10 de diciembre de 2010

Estreno del Gee Bee

Estoy pletórico, exultante, gozoso, ufano, excitado, emocionado, risueño, alegre, encantado, feliz, alborozado, jubiloso, muy contento, cachondo casi, de subidón.

¿Por qué?

Porque esta mañana he estrenado el Gee Bee, además ha volado y ha volado mejor de lo que esperaba. Y para redondear me lo he traído a casa enterito. Hacía una mañana buenísima hasta que he llegado al campo, me he bajado del coche y se han venido unas nubes oscuras traídas por un vientecillo bastante molesto.

Pero yo ya llevo un año en esto y en peores plazas he lidiao, así que no me he dejado acobardar y he sacado mi primer ala baja, de depron, de fabricación casera, y lo he estrenado con dos coj.. y un palito.

Y para qué voy a seguir contando si hay vídeo del asunto:


jueves, 9 de diciembre de 2010

Mal tiempo

Hoy he tenido vacaciones. Cuando planifiqué cogerme estos dos días libres pensé que me iba a pasar toda la semana saliendo a volar pero se ha pasado la semana entre vientos y lluvias así que me he dedicado a arreglar cosas por casa, y a montar avioncitos.

Hoy he hecho algunos progresos en el ala, sólo me falta pegar los winglets y lista para volar:


Hasta la tengo configurada en la emisora. Tenía que configurar elevon, no tiene mucho misterio. Ya de paso he estado jugando un poco con la emisora y he conseguido, activando una mezcla, poder disparar los flaps (flaperon) con una palanca, además de con una ruleta.

Y acabo de terminar de decorar el Gee Bee:



Ala volante de depron

Tengo hace tiempo el motor antiguo del Hawk sky parado, también tengo hace tiempo el dibujo de un ala volante de perfil plano en depron, y para colmo tengo unas planchas de depron. Además tengo vacaciones.

Juntándolo todo ha salido esto:




La he constuído enteramente en depron de 6 mm, el fuselaje ha sido invención mía, el soporte del motor es un palito ensartado en tres cortafuegos en el morro. La probaré primero con el motor del hawk sky y hélice de 5x5. Hoy he probado hacerle girar una 6x5 pero ha olido un poco a chamusquina, no puede con tanto. Me falta ponerle los winglets y los alerones. Los dos servos irán en los laterales del fuselaje.

De momento que seque la cola, y mañana continúo.

miércoles, 8 de diciembre de 2010

Gee Bee D listo para volar

El sábado pasado en un golpe tonto por coger un bache en un despegue se me rompió la bancada del motor del waco, además el material estaba ya muy fatigado, volvía a romperse por el tren de aterrizaje... para no volver a reconstruirlo más lo hice trocitos y lo bajé a la basura sin pensarlo en cuanto llegué a casa.

Aprendí y disfruté muchísimo con ese avión, este es el primer vuelo que grabé:



Eso me ha dejado un hueco que debía tapar inmediatamente, y también unas chapitas de plástico con unos tornillos de plástico también que me venían de perlas para terminar el Gee Bee que hace meses tengo empezado y sin terminar.

Así que dicho y hecho, ayer le hice la sujeción de las alas al fuselaje y como hoy hacía viento, me he dedicado a instalarle la electrónica y pintarlo.


Aquí se ve el hueco sobre el ala y bajo la bandeja accesible para la batería. A los lados del receptor se ven las hembras donde van dos tornillos que sujetan el ala de modo que es desmontable. Bajo la cabina solamente se aloja la batería, el resto de cosas van aquí debajo.


Aspecto final, pintado y con hélice. Listo para volarrrr.

Ya han pasado unos meses desde que lo construí:

http://alasdecorcho.blogspot.com.es/2010/07/gee-bee-d.html

Va siendo hora de estrenarlo