lunes, 21 de diciembre de 2009

Enlaces que visito mucho

Miliamperios, un foro bastante vivo donde se aprende mucho:


RCPowers. Símplemente de mayor quiero ser como él.


El hilo eterno de la cessna 182


y un muy buen hilo sobre el montaje del Hawk Sky, viene más montado de fábrica que en las fotos pero no está mal saber cómo es por dentro.


Hay que recordar que el Hawk sky también es chino, el manual vuelve a venir un poco flojo, así que toda la ayuda viene bien.




lunes, 14 de diciembre de 2009

Segundo vuelo ¡Esto me encanta!

Hoy ha volado mucho mejor. He acabado con otro aterrizaje fuerte, la hélice raspada, tengo que comprar más, la carena un poco más rota y el tren de aterrizaje delantero hecho una mierda. Pero he hecho dos buenos aterrizajes y el avión vuela estable y tranquilo, excepto cuando se levanta un poco de viento, que paso muchos nervios y no consigo controlarlo. Tampoco he gastado la batería completa pero el subidón de adrenalina ya me deja satisfecho.




domingo, 13 de diciembre de 2009

Primer vuelo

Ha hecho buen día así que me he ido a un descampado cerca de casa, mucho espacio libre pero alguna farola y unos arbolitos relativamente cerca. Primero una vuelta por el suelo, lo alejo bastante para probar el alcance de la emisora. También aprovecho a moverlo porque no se si dentro de un rato seguiré teniendo avión. No se si volará, no se si irá recto, no se si lo podré controlar, no se si lo sabré volver a poner en el suelo. Nerviossss.

Lo cojo en alto, acelerador a tope y lo lanzo recto hacia adelante. El brushless tira fuerte y ¡el avión vuela! ¡Lo estoy llevando! Y no es muy diferente del simulador. Tengo el pulso aceleradísimo. Después de dar unas vueltas decido intentar aterrizar. No buscaré un sitio concreto, solo intentaré que pierda altura de manera estable en cualquier dirección y luego iré andando a buscarlo. ¡Dicho y hecho! Aterriza suavemente, rueda un poco por la tierra, luego tropieza con una piedra y capota. Solo se ha doblado el eje de la rueda delantera, es tren triciclo. ¡Me encanta!

Segundo vuelo, lo vuelvo a lanzar. Igual que antes pero esta vez decido intentar aterrizar en un sitio concreto. Error. Acaba la cosa con el avión estampado, hélice y carena del motor rotas, tren delantero desprendido y el servo de dirección, que controla el tren delantero y el timón de dirección despegado de su sitio.

Para casa contentísimo, porque he volado y el avión está reparable, aunque apenas he gastado un cuarto de batería. Esta tarde lo reparo todo y recargo batería y mañana lo vuelo otra vez.




miércoles, 2 de diciembre de 2009

Horas de simulador

Mi emisora me da la posibilidad de conectarla al PC por USB para usar el simulador FMS, que tiene la gracia de que es gratuito, y que además los modelos abundan en internet, y son relativamente fáciles de editar. Además funciona bastante bien.

El primer vuelo se convirtió en un picado y vino a durar unos cinco segundos, el segundo vuelo duró aproximadamente lo mismo, así que considero im-pres-cin-di-ble echarle unas cuantas horas para no tener que andar dejándose la pasta en aviones a lo tonto.

El modelo que utilicé lo encontré en esta página. No es fácil aterrizar, y se confunde mucho la izquierda con la derecha cuando el avión viene de frente. Da bastante respeto estrenar el avión después de usar el simulador.

sábado, 28 de noviembre de 2009

Montando el avión

Ya sabía lo que venía dentro de la caja, lo había visto aquí:



Sin sorpresas, lo recibí en fin de semana, lo monté y a practicar con el simulador.


Si compras este o cualquier otro avión made in China, hay que tener en cuenta que no todo va a venir explicado en el manual. Más bien el manual será una mierda. Conviene echar un ojo por internet, hay un montón de información útil en los foros sobre cada modelo de avión.


A este en concreto había que hacerle un pequeño recorte en la cola para que el timón de profundidad subiese pero muchas otras cosas te pueden venir mal de fábrica y hacer que estampes el avión en el primer vuelo. Hay bastante lectura al respecto. Si como yo te inicias sin tener ni idea es bueno hacerlo con un avión del que haya muuucha información disponible.






jueves, 26 de noviembre de 2009

La espera

Viendo vídeos:

Cómo se lo curran en Estados Unidos, canales en youtube y montón de videos de productos y tutoriales, entra por los ojos. ¡Quiero que llegue ya!




miércoles, 25 de noviembre de 2009

Me voy a comprar un avión

El aeromodelismo me ha gustado siempre, pero de crío no tenía nadie conocido que lo practicase, los aviones eran caros, motor de gasolina, emisora más cara todavía... estoy seguro de que cuando era pequeño me dije más de una vez -cuando sea mayor me compraré uno de estos-. Pues ya iba siendo hora. Decidido, ya toca ¿Y ahora qué? ¿Qué me compro? ¿Dónde pregunto?

En internet hay información a patadas, blogs, foros y tiendas online... busqué, comparé y decidí bastante deprisa, la verdad, y en poco tiempo ya tenía pedida esta avioneta:

Es una cessna 182, compré el pack RTF, con emisora de 5 canales en 2.4GHz. Lleva mezcla para flaps, se puede configurar aviones con cola en V y además tiene cable para conectar a pc compatible con el FMS.



miércoles, 4 de noviembre de 2009

Inicio y presentación

Ya está, me he decidido y por fin, después de tantos años de internet, yo también voy a crear un blog. Original que es uno. ¿Por qué ahora? Pues porque tengo una recién adquirida afición, que tiene que ver con pequeños aparatitos que se pueden destrozar para siempre cada vez que los uso, así que voy a ir guardando algún recuerdo de ellos y de los buenos ratos que me están haciendo pasar.

Me he aficionado al aeromodelismo, de momento sólo tengo modelos eléctricos de corcho, y no aspiro a más. Digo de momento porque nunca se sabe, pero no creo que me vaya a complicar la vida con algo mucho más aparatoso. Como me he ido haciendo el remolón, tengo material atrasado para varias entradas, a ver si cumplo y soy un poco constante y dejo esto un poco majo.

Hala, a empezar.