Terminando el biplano bipi

Fin de semana de lluvia y algo de viento, mal tiempo, como tenía el avión ya montado a falta de electrónica y tren de aterrizaje, pues lo he terminado.

 El tren de aterrizaje va sujeto entre un par de chapas de contrachapado, y pegado a su vez a un tocho de EPS de bastante densidad que tenía por casa. Todo el conjunto está cortado a medida y pegado al ala y al fuselaje.

Los servos de los alerones son reciclados del waco, el receptor es de hk de 6 canales (es de flysky). No recuerdo el nombre exacto del motor pero es un turnigy de esos rojos, de un poco más de 1000 kv, el variador de 30 A. Delante va el hueco para las baterías, tengo mucho juego pero ya he comprobado que con las de 1300 mAh, incluso colocandolas pegadas al motor voy a tener que añadir peso en el morro.

Por último un par de fotos del avión casi terminado. Me falta ponerle una escotilla para el compartimento de baterías (lo que es lo mismo terminar de cerrar el fuselaje por abajo en la parte delantera.

¿Volará?

Programar Flaperon en Turnigy 9x

Tengo esta emisora, con la que estoy muy contento, porque funciona y no me ha costado un riñón. Ahora bien, es complicadilla de entender. Supongo que como otras pero esta sin manual.

Voy a ir poniendo aquí las cosillas que vaya aprendiendo a hacer con ella, por ir creando una base de conocimiento y una referencia para re-programarla si algún día pasa algo y se me borran los modelos.

De momento la cosa más rara que he hecho es usar dos canales para los alerones y configurarlos como flaperon. Además el otro día se me ocurrió cómo usar un interruptor para activarlos.

Ahí va:

Para usar los alerones como flaperon, pasando del cable en Y, hay que cumplir saber una cosa:

1º : El canal de flaps es el 6. Por tanto vamos a asignar un control al canal 6. Para ello vamos al menú Aux. Channel.

Al canal 6 le asigno la rueda pit trim, si le asigno directamente un interruptor ocurre que el servo nunca quedará centrado, siempre en una posición extrema, así que para los flaps asigno una rueda. Además he asignado la palanca GEAR al canal 5. Pero a eso iré después.

2º El menú flaperon: Se activa y luego se configura. AIL1 y AIL2 con signo cambiado debe hacer que cuando uno sube el otro baja en respuesta a lo que se emite por el canal de alerones (canal 1), y FLP1 y FLP2 con el mismo signo debe hacer que ambos alerones reaccionen hacia arriba o hacia abajo en respuesta a lo que se envíe por el canal de flaps (canal 6). Por supuesto hay que cambiar el estado a ACTivo.

Agradecería horrores que alguien con más conocimiento en emisoras programables me explicase los parámetros que se configuran aquí.

3º El truco del almendruco: Ahora me voy a mezclas y configuro una mezcla en la que el canal master sea el 5 (GYR) esto depende del tipo de avión que se haya configurado, puede cambiar entre glider y acro.

El canal esclavo debe ser el 6 (FLP). Pongo un UPRATE de 100 y un DNRATE de 0 para que todo del canal 5 sea todo del canal 6, y estado activo, y que la mezcla esté siempre activa poniendo SW ON.

4º Volvemos a la primera foto:

He mezclado el canal de flaps con el canal 5, ahora le asigno un switch al canal 5, el switch GEAR en concreto, aunque podría ser otro. Eso se hacía en el menú AUX CH (ver primera foto de nuevo). Ahora puedo bajar los flaps girando la rueda PIT TRIM, o bien accionando el interruptor GEAR, que es el que está en la parte superior derecha de la emisora.

Tutorial para soldar con estaño

Sigo recopilando páginas de información útil, esto lo había leído hace un tiempo, y he vuelto a llegar a él, es un pequeño tutorial para soldar con estaño.


http://slotadictos.mforos.com/966558/5125440-tutorial-para-soldar-con-estano/

Policarpov I-16

Estoy siguiendo en un foro la construcción de este avión, por un verdadero artista del modelismo, no como yo, y  he llegado a esta serie de vídeos de youtube, que me voy a enlazar aquí para cuando tenga tiempo de verlos.

Mi nuevo biplano: Bipi

Todo empezó cuando vi este avioncito en rcgroups.

Me gustaron sus líneas redondas y pensé que era fácil hacerlo con cuerpo. No me gustan los aviones de perfiles planos. Resulta que a alguien ya se le había ocurrido la idea y además logró un acabado impecable.

No hay planos de la versión con fuselaje, pero yo ya tenía pensado cómo hacerlo a partir de los planos originales. Sólo me faltaba una semana de lluvias, así que después de estos días desapacibles tengo esto:

Todavía falta pero esto ya está todo encolado. Ahora es cuestión de pensar un buen tren de aterrizaje, colocar la electrónica, nivelar todos los pesos...